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全民體驗 沒有彎道的傳祺世界

2019-9-9 04:09| 發布者: 胡鑫| 查看: 19617| 評論: 0

摘要: 近日廣汽傳祺旗下的新款傳祺GS5“沒有彎道的傳祺世界第九季”大型品牌試駕體驗活動在石家莊隆重舉行
又是一年開學季,這個時候SUV成了消費者眼中首選車型,在緊湊型SUV市場中,沒有點干貨,絕對入不了消費者的法眼。近日廣汽傳祺旗下的新款傳祺GS5“沒有彎道的傳祺世界第九季”大型品牌試駕體驗活動在石家莊隆重舉行。通過本次試駕,對傳祺GS5在設置的賽道彎道上的挑戰,全程下來,傳祺GS5應對自如,毫無壓力,全程通關,見證了傳祺產品的卓越性能。



燃情加速賽道環節


本次活動針對GS5進行了百公里加速測試,實測后, GS5在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s,對于中級SUV來講,表現屬于中上水準;



百公里制動測試環節


通過對GS5進行了百公里制動測試,100-0km/h制動距離僅為35.2米,這與官方宣稱的34.77m同級最短制動距離相差無幾,表現堪稱優異。



銀石賽道高速彎環節


傳祺GS5表現出不俗的駕控新能,雖然排量為1.5T,但推動這臺中型SUV完全不吃力,緩慢踩下油門踏板便能獲得不錯的動力,發動機從1700rpm便可爆發最大扭矩,不存在低扭不足的情況。


蒙地卡羅極限調頭彎得益于廣汽傳祺優異扎實的底盤懸掛系統和調校,傳祺GS5重心穩定性極高,驚心漂移瞬間通過,將整車的爆發力和精準操控淋漓展現。

【怠速噪音測試】

通過對傳祺GS5現場測試怠速時其車內噪音為37分貝,時速60KW/H也只有58.5分貝,傳祺GS5也達到了行業領先水平,均優于合資品牌。



【動力參數】GS5搭載傳祺270T高性能直噴發動機,功率達124KW,最大扭矩達265N·m。匹配最新一代愛信6速自動變速箱,動力強勁順暢且達到國六排放標準,兼顧節能環保。此外, GS5的發動機達到國六排放標準,這點完勝同級合資品牌。



【變速箱平順性】不僅油門響應給人驚喜,變速箱的平順性也是一大亮點,試駕過程中,哪怕是低速行駛也很難察覺到換擋動作,并且當車速逐漸提升時,變速箱邏輯極為清晰,升檔動作也較快,降檔同樣順暢,頗有種AT變速箱的既視感。此外,剎車腳感筆者非常喜歡,在剎車前三分之一處便能有明顯的制動感,且制動踏板力度適中,市區走走停停也不會很累。



【外觀造型】傳祺GS5外觀造型上采用了名為“光影雕塑3.0”設計語言,前臉運用諸多鍍鉻條進行裝飾,提升整車精致感。車身側面運用大量折線設計,并通過鈑金工藝來達到運動感,同時整體看上去也較為簡潔、干練。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4695/1885/1700mm,軸距為2710mm,在同級別占有一定優勢。



【內飾設計】內飾上傳祺GS5采用了傳統“T”字型布局,用料比較厚道,中控臺以及車門內側采用大量皮質包裹,提升些許時尚氣息。三輻式多功能方向盤粗細適中,同時,兩側多功能按鍵布局合理,易于上手操作,中控配備了10.1英寸多媒體屏幕,內部搭載了祺云概念智能系統,該系統UI設計非常簡潔,上手毫無難度。除常見的高德地圖、藍牙以及收音機外,該系統還支持互聯網和語音交互功能,比如該試駕車的應用商店當中已經下載了酷我音樂、考拉FM以及天氣信息等APP,非常實用。



【科技配置】傳祺GS5配置還是比較豐富的,配有一個全景天窗,能夠為后排乘客帶來不錯的通透感。前排主駕駛支持10向電動調節,在自主品牌同級車型中較為少見。此外,主駕駛座椅還配備3組座椅記憶功能,便利性有所提升。


【智能安全】安全智能領域, 傳祺GS5同樣表現出眾,在2019年度C-NCAP第一批車型評價結果公布,傳祺GS5以綜合得分率91.1%高分獲得五星安全評價。在主動安全保護能力方面,傳祺GS5具備多項越級科技安全裝備,包括搭載FCW前碰撞預警功能、AEB主動制動輔助系統、SVM 360度全景影像和LKA車道偏移控制等十項主動安全裝備,全方位超越合資競品,保障出行安全。



傳祺GS5是廣汽傳祺SUV家族的開山之作,于2012年上市銷售。當時,全系搭載2.0L發動機,入門版車型12.38萬元的起售價,動力均衡空間寬敞以及超越同級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好,也為中國品牌狙擊中級SUV市場奠定了基礎。2018年10月,傳祺GS5登臨巴黎車展,一舉轟動歐洲汽車市場,而后10月底于傳祺GS5終于迎來全新換代,新車售價10.98萬-16.98萬元,內外煥然一新,并搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機,同時配備了祺云概念智聯系統以及多項主動安全配置,相比上代車型有著質的飛躍。



時隔7年,全新傳祺GS5來到了我們的身邊,通過本次試駕的270T高功率版,就性價比和動力等方面來講:一般都體現的是配置和車價對等或者超出車價。對傳祺GS5而言就是超出的。

總結:試駕下來,小編認為傳祺GS5在動力、操控、配置等方面完全不輸合資產品,甚至在某些領域還有過之而無不及。動力性能上,傳祺GS5整車行駛質感處于中國品牌上游水準,頗為輕快的駕駛感受,極為順暢的變速箱響應邏輯以及主打舒適的底盤調校質感都讓人心滿意足,印象深刻。同時,整車在安全智能科技上,遠超同級合資品牌車型,且價格要遠遠低于合資品牌正常水準,因此對于持幣待購的消費者來講,選擇傳祺GS5無疑是一個上上之選,加上廣汽傳祺在其未上市的時候就將其投放海外發布,也彰顯了廣汽傳祺的自信,未來,這款中級SUV很有希望在中級SUV市場與合資品牌一決高下的,畢竟中國品牌的實力在國際上也是有目共睹的。



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